Ölkühler für Kfz -Ingenieur

Ein Ölkühler ist im Wesentlichen ein Gerät oder eine Maschine, die Öl abkühlen soll, aber in den meisten Fällen sprechen die Leute im Zusammenhang mit Autos, Lastwagen und manchmal Flugzeugen. In diesen Einstellungen fungiert der Kühler im Grunde genommen als kleiner Kühler, der einen Motor kühl hält, indem die Ölversorgung bei einer konsistenten Temperatur gehalten wird. Kühltöl hilft den Motor reibungslos, insbesondere bei Ausrüstungswechsel bei sehr heißem Wetter oder bei Langstreckenfahrten, wenn die Dinge sonst möglicherweise dazu neigen, zu überhitzen und zusammenzubrechen. Nicht alle Autos und Lastwagen verwenden Öl als Kühlmittel, aber diejenigen, die wirklich von einem arbeitenden Kühler abhängen, um eine gute Effizienz und Leistung zu erzielen.

Hauptzweck

Automobilmotoren sind in der Regel etwas komplex und hängen normalerweise von einer Reihe verschiedener Verbrennungen, Wärmequellen und Temperaturregulatoren ab, um ordnungsgemäß zu funktionieren. Ölkühler treten am häufigsten in Hochleistungsmaschinen mit einem industrielleren Motor an. LKWs zum Transport von Güter und großen Fahrzeugen, die für Offroading entwickelt wurden, sind zwei häufige Beispiele. Einige Freizeitfahrzeuge (Wohnmobile) und Flugzeuge haben sie ebenfalls und können sogar in bestimmten Motorradmodellen gefunden werden. Rennfahrer fügen sie manchmal zu Sportwagen hinzu, um sie auch effizienter zu machen und ihre Brennzeiten zu verbessern.

Ein Getriebeölkühler wird in hohen Situationen häufig als wesentlich angesehen, da sich die Schmierflüssigkeit eines Getriebes mit jedem Gangwechsel erhitzt. Obwohl die Fahrzeuge mehr oder weniger in wenigen Gängen bleiben, können Getriebekühler die Leistung und Langlebigkeit von Übertragungen, die viel Stress ausgesetzt sind, nicht entscheidend für das Fahren von Autobahnen, wenn Fahrzeuge mehr oder weniger aufhalten. Überhitzte Getriebeöl kann zu langsameren Zahnradverschiebungen, abgenutzten Dichtungen, niedrigeren Kilometer und letztendlich vorzeitiger Ausfall führen.

Obwohl die Hauptaufgabe darin besteht, den Motor abzukühlen und zu schmieren, kann dieser Teil auch als wichtiges Kühlmittel für eine Reihe anderer Teile dienen. Das untere Ende eines Motors, das Teile wie Kurbelwelle, Lager, Nockenwelle, Stangen und Kolben umfasst, wird beispielsweise auch nur durch Motoröl abgekühlt, und diese Kühlung kann die Gesamtleistung genauso beeinflussen wie im Motor selbst .

Typen

Das Design des Motorölkühlers kann im Allgemeinen in zwei Arten aufgeteilt werden. Rohr- und Flossenmodelle sind die ersten und so gestaltet, dass Öl durch kühlere Linien zirkuliert, die den Motor umgeben. Wenn sich das Öl von der Wärme des zentralen Motors entfernen, wird seine Temperaturabfälle und überschüssige Wärme durch flossenähnliche Lüftungsschlitze, die an den Spitzen oder Seiten befestigt sind, herausgegeben. Im Gegensatz dazu erzwingen Sie Öl durch eine Reihe von Metallplatten. Wärme löst sich auf, wenn sich die Luft über die Platten bewegt, und das Öl kühlt schneller ab, wenn es eine größere Oberfläche hat und auch flacher ist.

Plattierte Modelle sind oft etwas weniger effektiv beim Kühlen von Öl als ihre Röhrchen- und Flossenkollegen, da sie passiver sind und im Grunde darauf warten, dass sich die Kühlung von selbst abkühlt. Vieles davon hängt jedoch von der Anwendung ab. In einigen Einstellungen sind gestapelte Plattenkühler sinnvoller.

Wie sie arbeiten

Bei einem Lageraufbau wird die Getriebeflüssigkeit abgekühlt, wenn der gesammelte Wärme in das kältere Motorkühlmittel überträgt, das es umgibt. Kühler funktionieren normalerweise am besten, wenn sie vor einem Aktienkühler montiert werden, da hier häufig die nicht obstrukturierte Quelle für kühle Luft erhalten kann. Dies ermöglicht es wiederum, dass viel kühlere Flüssigkeit zum Übertragungsfall zurückkehrt.

Während ein Großteil der Autos nicht mit proprietären Motorölkühler hergestellt wird, gibt es an vielen Stellen einen großen Aftermarket für sie und es handelt sich um ein gemeinsames Zubehör in Fahrzeugen, die an dem Abschleppen und anderen Hochleistungsanwendungen beteiligt sind. Menschen können Ölkühlungskits kaufen, um ihre Fahrzeuge selbst zu verbessern, obwohl dies normalerweise ein bisschen Fachwissen erfordert. Viele professionelle Geschäfte werden diese auch für Personen installieren, die nach Möglichkeiten suchen, ihre Maschinen effizienter zu gestalten.

Allgemeine Probleme

Die optimale Temperatur für Öl liegt normalerweise zwischen 82 ° C und 93 ° C. Fehler treten auf, wenn Öl seine gesammelte Wärme nicht schnell genug auflösen und an dieser Schwelle ansteigt, wodurch das Öl abgebaut wird. Öl verliert seine Schmierung sowie seine Abkühlung, Eigenschaften, wenn es zu zerstört, und dies kann zu einer Reihe schwerwiegender Motor- und Getriebeprobleme führen. Kühler sollten normalerweise ziemlich regelmäßig inspiziert werden, um sie in gutem Zustand zu halten, und die Eigentümer sollten darauf achten, dass sie regelmäßig inspizieren und bedienen, um größere Misserfolge zu vermeiden.

Besseres Technologieunternehmen kann verschiedene Modellkühler mit gestapelten Platten liefern, um Ihre Anwendungsanforderungen zu erfüllen.