Wenn die geladene Luft in den Endtank eintritt, strömt sie durch die Rohre eines Ladeluftkühlers, in dem die Wärme übertragen wird
über Kühlrippen, wo kühlere Umgebungsluft über die Rohre strömt. Dieser Mechanismus entfernt weiterhin Wärme aus der Luft, bevor er austritt
gegenüberliegender Tank und Führung zum Motor.
Bar und Plate Intercooler funktionieren identisch mit dem Tube und Fin Core, mit der Ausnahme, dass geladene Luft durchströmt
seine rechteckig geformten Durchgänge, die mehr Oberfläche haben; verbessert somit die Kühlwirkung und die Leistung der geladenen Luft.
Der Vorteil dieser Art von Ladeluftkühlern besteht darin, dass, da der Stab- und Plattenkern eine bis zu 35% größere Oberfläche zum Kühlen aufweist, ein physikalisch kleinerer Ladeluftkühler verwendet werden kann und dennoch die Kühlwirkung eines größeren Rohr- und Kühlrippenentwurfs beibehält. Dies ist wichtig für einen Baumeister, der ein Fahrzeug mit einer kompakten Öffnung in der Front hat oder wenn unbewegliche Hindernisse vorhanden sind.
Besonderheiten und Vorteile:
· Hochleistungs- Bar und Plate Turbo Racing Design
· Hergestellt aus hochwertigem Aluminium
· Tank und Seitenplatte sind poliert, Kern mit Silberfarbe, gutes Aussehen.
· Reduziert die Motoreintrittstemperatur
· Professional Installer wird dringend empfohlen (keine Instruktion enthalten)
Produktgruppe : Wärmetauscher > Auto & Motocycle Kühler
